Croacia pasará al nuevo sistema de cobro de peajes CROLIBERTAS el 1 de marzo de 2027. A diferencia de la mayoría de los países vecinos, Croacia no utiliza viñetas de autopista con validez temporal: no se paga por un día ni por un año, sino por la distancia realmente recorrida. El sistema es único para toda la red de autopistas gestionada por Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra y Autocesta Zagreb–Macelj.
El importe del peaje depende de dos factores: cuántos kilómetros recorres realmente por la autopista y a qué categoría pertenece tu vehículo. CROLIBERTAS es un sistema de flujo libre (free-flow), por lo que no es necesario detenerse en los peajes – los pórticos situados sobre la autopista detectan el vehículo mientras circula. Puedes pagar de dos maneras: mediante el reconocimiento de la matrícula después de registrar el vehículo y vincular un método de pago, o utilizando un dispositivo ENC instalado en el vehículo. Los vehículos de más de 3,5 toneladas están obligados a utilizar ENC.
Cómo se paga en Croacia
Croacia no ofrece ningún periodo de validez, porque no utiliza viñetas por tiempo. Existe una única modalidad: un peaje según la distancia realmente recorrida. No elige, por tanto, entre un día, una semana y un año: simplemente paga los kilómetros que de verdad recorre por la autopista, multiplicados por la tarifa de su categoría.
El sistema CROLIBERTAS entra en servicio el 1 de marzo de 2027. Hasta entonces sigue vigente el sistema actual, con parada en los peajes. Publicaremos las tarifas exactas en cuanto el operador las confirme.
A quién se aplica CROLIBERTAS
El sistema se aplica a todos los vehículos que utilizan la red de autopistas de Croacia – tanto nacionales como extranjeros, desde motocicletas hasta camiones. Ningún vehículo está exento; solo varían la categoría del vehículo y el método de pago según el tipo de vehículo.
- Motos: incluidas en CROLIBERTAS, se registran por matrícula y pagan la tarifa más baja.
- Turismos de hasta 3,5 t: pueden elegir entre registro de matrícula y dispositivo ENC.
- Coche con remolque o caravana: también elige entre matrícula y ENC, pero el conjunto puede caer en una categoría superior.
- Furgonetas y autocaravanas de hasta 3,5 toneladas – pueden elegir entre el registro mediante matrícula y un dispositivo ENC; según sus dimensiones, pueden pertenecer a una categoría de peaje superior.
- Vehículos pesados de más de 3,5 t: deben usar obligatoriamente un dispositivo ENC; el reconocimiento de matrícula no está disponible para ellos.
Al pasar bajo un pórtico de peaje, el sistema evalúa automáticamente las características del vehículo o del conjunto de vehículos, especialmente el número de ejes, la altura y la masa. Si pagas mediante el reconocimiento de la matrícula, el vehículo debe estar registrado y vinculado a un método de pago válido antes de acceder a un tramo de carretera de peaje.
Dónde se aplica CROLIBERTAS
CROLIBERTAS unifica el cobro electrónico de peajes en la red de autopistas de Croacia, gestionada por tres operadores. Gracias al nuevo sistema, los conductores pueden circular por sus tramos de peaje sin detenerse en las cabinas de peaje.
- Hrvatske autoceste (HAC) – el mayor operador de autopistas de Croacia. Gestiona las principales rutas de autopista, incluida la autopista A1 en dirección a Dalmacia.
- Bina Istra – gestiona la red de autopistas de Istria, conocida como la Y de Istria.
- Autocesta Zagreb–Macelj – gestiona la autopista A2 que conecta Zagreb con la frontera eslovena.
CROLIBERTAS se aplica a la red de autopistas de peaje gestionada por los operadores mencionados. Las carreteras estatales, regionales y locales convencionales, como la carretera costera D8 conocida como la Magistral Adriática, no forman parte del sistema. Por tanto, solo se cobra peaje al utilizar tramos de pago.
Equipamiento obligatorio del vehículo en Croacia
En las carreteras croatas conviene tener a mano todo el equipamiento necesario. La falta de elementos obligatorios durante un control de tráfico puede dar lugar a una multa, incluso para los conductores extranjeros. Por eso hemos preparado un resumen de los requisitos básicos, dirigido principalmente a los turismos. Para otras categorías de vehículos pueden aplicarse normas diferentes.
Resumen del equipamiento obligatorio:
- Triángulo de emergencia – debe formar parte del equipamiento obligatorio del vehículo. En determinados casos, como los camiones con remolque, se requieren dos triángulos de emergencia.
- Chaleco reflectante – el conductor debe utilizarlo al realizar determinadas actividades fuera del vehículo en la carretera. Recomendamos guardarlo en un lugar de fácil acceso y, si es posible, llevar uno para cada pasajero.
- Botiquín de primeros auxilios – debe estar dentro de su período de validez y cumplir los requisitos aplicables. Para los vehículos matriculados en el extranjero, se acepta un botiquín conforme a la normativa del país de matriculación.
- Bombillas de repuesto – son obligatorias para los tipos de iluminación del vehículo a los que se aplica este requisito. Esta obligación no afecta a las fuentes de luz sin filamento, como las luces de xenón o LED.
- Rueda de repuesto o kit de reparación de neumáticos – el vehículo debe disponer del equipamiento adecuado en caso de pinchazo. La rueda de repuesto puede sustituirse por un kit de reparación apropiado o por un sistema homologado que permita continuar circulando de forma segura después de un pinchazo.
Además del equipamiento obligatorio del vehículo, es importante respetar las normas sobre iluminación y conducción en invierno. Del 1 de noviembre al 31 de marzo, los turismos deben llevar encendidas las luces de cruce o las luces de circulación diurna también durante el día. En determinados tramos de carretera, el equipamiento de invierno es obligatorio del 15 de noviembre al 15 de abril, independientemente de las condiciones meteorológicas. Por ello, recomendamos consultar los requisitos vigentes antes de viajar.
Consejos prácticos para Croacia
- Registra tu vehículo antes de entrar en la autopista. Si quieres pagar mediante la matrícula, registra el vehículo con antelación y vincula un método de pago válido. Así evitarás posibles complicaciones con el pago de los peajes.
- Elige entre el pago mediante matrícula y el dispositivo ENC. Con el pago mediante matrícula, las cámaras reconocen automáticamente el vehículo y el peaje se cobra a través del método de pago vinculado. ENC es un dispositivo electrónico de a bordo. Para los vehículos de hasta 3,5 toneladas puedes elegir cualquiera de los dos métodos de pago. Los vehículos de más de 3,5 toneladas deben utilizar ENC.
- Ya no tendrás que detenerte en las cabinas de peaje. CROLIBERTAS permitirá circular por los tramos de peaje sin detenerse ni pagar en ventanilla. Los pórticos situados sobre la calzada detectarán los vehículos que pasen, por lo que es importante preparar el método de pago con antelación.
Límites de velocidad en Croacia
- En zona urbana: 50 km/h: desde la señal de entrada a la población hasta su salida.
- Fuera de zona urbana: 90 km/h: en carreteras corrientes fuera de las áreas edificadas.
- Vías rápidas: 110 km/h: en carreteras reservadas a vehículos de motor.
- Autopistas: 130 km/h: la velocidad máxima permitida para turismos.
Los valores indicados son los límites generales de velocidad para los turismos. Las señales de tráfico pueden establecer límites diferentes, por ejemplo en túneles o en zonas de obras. Los vehículos con remolque y algunas otras categorías de vehículos están sujetos a límites inferiores.
La policía controla el cumplimiento de los límites de velocidad mediante radares fijos y móviles. Los conductores extranjeros también pueden recibir multas y, en determinadas infracciones, estas pueden reclamarse incluso después de regresar a su país.